Ce deuxième article de notre rubrique dédiée au chantier de nos futurs bâtiments sur le site de Bécheville aux Mureaux présente l’achèvement des phases 7, 8, 9 et 10 du chantier, les deux premières étant achevées. Elles permettent de visualiser l’emprise de la construction et son rendu.
Photo aérienne
Phase 7 Création de la piste de circulation en enrobé (asphalte)
Dans le cadre de l’organisation logistique du chantier, une piste de circulation provisoire a été réalisée afin de permettre la desserte des zones de travail par les engins lourds et les véhicules d’approvisionnement.
Cette opération comprend :
- La préparation et le réglage de la plateforme support,
- La mise en œuvre des matériaux de structure,
- L’application d’un revêtement en enrobé bitumineux,
- Le compactage mécanique pour assurer la portance,
- La sécurisation des rives et le balisage de la zone de circulation.
La réalisation de cette piste vise à :
- Garantir la stabilité des cheminements par tous les temps,
- Limiter les phénomènes de boue et d’orniérage,
- Améliorer la sécurité des circulations internes,
- Réduire les nuisances liées aux projections de matériaux,
- Structurer les flux entre les zones de livraison, de levage et de production.
Les travaux ont été exécutés à l’aide d’une pelle mécanique pour l’approvisionnement et le réglage des matériaux, avec intervention simultanée des équipes au sol pour les finitions et contrôles de nivellement.
État fonctionnel
À l’issue de cette phase, la piste est opérationnelle et permet désormais :
- L’accès structuré des poids lourds,
- La continuité des travaux de gros œuvre,
- Une meilleure gestion des circulations internes conformément au PPSPS.
Phase 8 – Préparation du prototype béton
Dans le cadre de la validation technique des ouvrages en béton armé, un prototype à échelle réelle a été réalisé.
Cette phase constitue une étape essentielle permettant de tester les dispositions constructives avant généralisation sur l’ensemble du bâtiment.
Les opérations réalisées comprennent :
- La mise en place d’un échafaudage structurel complet permettant l’accès en sécurité à toutes les faces de l’ouvrage,
- L’installation des plateformes de travail et des dispositifs de protection collective,
- La pose des coffrages verticaux et des réservations (ouvertures, inserts techniques),
- Le contrôle de l’alignement, de la planéité et de la stabilité de l’ensemble avant bétonnage,
- La vérification des conditions d’intervention conformément aux exigences sécurité et qualité.
Ce prototype permet notamment de :
- Valider les méthodes d’exécution des voiles,
- Contrôler l’aspect de parement attendu,
- Ajuster les cycles de coffrage/décoffrage,
- Anticiper les contraintes d’accessibilité et de manutention,
- Servir de référence technique pour les équipes travaux.
Cette étape marque la transition entre les travaux préparatoires et la phase de production répétitive des éléments structurels.
Phase 9 – Présentation du prototype béton à l’architecte et à la maîtrise d’œuvre
À l’issue de la réalisation du prototype béton, une visite de présentation a été organisée sur site en présence de l’architecte et de la maîtrise d’œuvre.
Cette étape avait pour objectif de valider, en situation réelle, les choix techniques et esthétiques retenus pour les futurs ouvrages en béton apparent.
Les points examinés lors de cette présentation ont porté notamment sur :
- L’aspect de surface du béton (teinte, homogénéité, bullage),
- La qualité des parements après décoffrage,
- La précision des arêtes et des réservations,
- Le calepinage et le traitement des joints de reprise,
- Les tolérances dimensionnelles et l’alignement des voiles,
- Les modalités de mise en œuvre (vibration, coulage, temps de cure),
Cette phase d’échange a permis d’apporter les derniers ajustements méthodologiques avant le lancement des réalisations en série, garantissant ainsi la conformité architecturale et qualitative attendue pour l’ensemble du projet.
La partie béton sera équipée des prototypes de menuiseries extérieures et de façade terre cuite et bois pour une présentation définitive fin mars
Phase 10 : Création des terrassements – Décaissement pour puits et semelles
Objet de l’intervention
La phase 10 concerne la réalisation des terrassements nécessaires à l’exécution des puits de fondation et des semelles isolées / filantes, conformément aux plans d’exécution validés.
Les travaux ont pour objectif d’atteindre les niveaux d’assise définis par l’étude géotechnique (environ 3,50m de profondeur, donc en partie dans la nappe de surface) tout en garantissant la stabilité des parois et la propreté des fonds de fouille.
Implantation et traçage
- Implantation réalisée par le géomètre selon le plan de fondations (axes, repères NGF, dimensions des fouilles).
- Matérialisation sur site par piquets bois, cordeaux et bombe de traçage.
- Vérification contradictoire effectuée avant ouverture des fouilles.
Exécution des terrassements
Moyens mis en œuvre
Pelle mécanique équipée d’un godet de terrassement et d’un godet curage.
Camions bennes pour l’évacuation des déblais excédentaires.
Petit matériel de finition manuelle (pelles, râteaux, plaque vibrante).
Méthodologie
- Décapage de la terre végétale sur l’emprise des ouvrages.
- Ouverture des fouilles en pleine masse jusqu’à la cote théorique.
- Réalisation des puits par terrassement ponctuel avec sur largeur de travail.
- Finition manuelle du fond de fouille pour éviter tout remaniement du sol d’assise.
- Mise en forme des plateformes et évacuation des matériaux impropres.
Gestion des déblais
- Tri des matériaux :
- Matériaux réutilisables stockés sur zone dédiée.
- Déblais excédentaires évacués vers centre agréé.
- Maintien de la propreté de chantier et limitation des envols de poussières (arrosage si nécessaire).
Contrôle des fonds de fouille
- Vérification altimétrique réalisée au niveau laser.
- Contrôle visuel de la portance et de la nature du sol conforme aux prescriptions géotechniques.
- Validation des fonds avant coulage du béton
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